משאית פינוי עפר: מהחפירה ועד אתר פינוי מורשה

משאית פינוי עפר היא החלק בעבודה שהכי קל לטעות בו בחישוב. חופרים בור של 50 מ״ק, מזמינים משאיות ל-50 מ״ק, ובאמצע העבודה מתברר שחסרים כמה סבבים. הסיבה היא תפיחה: עפר שיוצא מהקרקע משתחרר ותופס יותר נפח. באדמה רגילה התוספת היא בערך 20–30%, ובסלע שבור היא יכולה להגיע ל-50% ויותר, כי בין האבנים נשארים חללים.

הגורם השני הוא משקל. משאית מוגבלת במשקל המותר על הכביש, לא רק בנפח הארגז. סלע וחומר רטוב כבדים, ולכן משאית עם סלע מגיעה לפעמים למשקל המרבי לפני שהארגז מלא. כשבודקים כמה סבבים של משאית להובלת עפר יידרשו, מחשבים לפי סוג החומר ולא רק לפי גודל הבור.

דוגמה להמחשה: בור של 50 מ״ק באדמה רגילה ימלא בערך 60–65 מ״ק בארגזים, כלומר בערך 4–5 הובלות במשאית רכינה של 3–4 צירים. אם חלק גדול מהבור הוא סלע, הנפח גדל וכל משאית לוקחת פחות בגלל המשקל, כך שמספר ההובלות עולה. לכן אנחנו מעריכים את מספר ההובלות כבר בבדיקת השטח, לפי גודל החפירה, סוג הקרקע וכמה ממנה סלע. המספר בהצעת המחיר קרוב למה שיקרה בפועל, ולא מתברר באמצע העבודה שחסרות משאיות. את הנפחים של כל סוג משאית, עם טבלה של משקל קוב תפוח לפי חומר, ריכזנו במדריך כמה קוב עפר נכנס במשאית.