אפשר לפנות לבד? כן, בתנאי אחד
עשרות שקים מחדר אחד אפשר לפנות לבד, וזה מותר כל עוד הפסולת מגיעה לאתר קליטה מורשה. פינוי פסולת בניין באופן עצמאי נראה כך: ממיינים בטון ואבן בנפרד מעץ ומניילון, ממלאים שקים של 20–30 ק״ג, מובילים ברכב או בנגרר לאתר שמקבל רכבים פרטיים, משלמים בשער ושומרים את הקבלה. מעל קוב או שניים של בטון ואבן, המשקל ומספר הנסיעות כבר אוכלים את החיסכון.
התנאי הזה לא גמיש. השלכת פסולת בניין בשטח פתוח, במגרש ריק או ליד פחי האשפה היא עבירה לפי החוק, גם כשמדובר בכמה שקים, והקנס עלול להיות גבוה בהרבה ממחיר של פינוי מסודר. מכאן והלאה המדריך מניח שהפסולת נוסעת לאתר מורשה, ומסביר איך להגיע אליו בלי לבזבז ימים ובלי להיפצע.
ארבע דרכים לפנות לבד, או כמעט לבד
| הדרך | מתאימה ל | מה לבדוק לפני |
|---|---|---|
| רכב פרטי ושקים קטנים | כמה עשרות שקים מחדר אחד | שאתר הקליטה מקבל רכבים פרטיים, ומה המשקל הכולל המותר של הרכב לפי הרישיון |
| נגרר קל | כמה נסיעות של פסולת קלה, או כמות קטנה של בטון ואבן | המשקל הכולל המותר ברישיון הנגרר, ורשת או ברזנט לכיסוי המטען |
| ביג בג שאתם ממלאים, ומשאית מנוף שאוספת | קוב ועד כמה קובים, כשהשק יכול לעמוד ליד הרחוב | שמשאית יכולה לעצור קרוב מספיק לשק, ושמותר להשאיר אותו על המדרכה עד יום האיסוף |
| שירות של הרשות המקומית | כמות קטנה של פסולת שיפוצים, במקומות שבהם יש שירות כזה | יש רשויות שמפעילות איסוף או נקודת מסירה לכמות קטנה, לפעמים בתשלום. כדאי לברר במוקד של העירייה או המועצה |
פינוי פסולת בניין עצמאית לא חייב להיות הכול או כלום. בדרך השלישית אתם מפרקים וממלאים, והמשאית מרימה ומובילה לאתר.
איך מפנים פסולת בניין לבד, שלב אחר שלב
הסדר חשוב. מי שמתחיל מהנסיעה ולא מהאתר מגלה בשער שנסע לחינם.
- מעריכים כמות ומשקל. לפני הפירוק בודקים כמה ייצא, בקובים ובטונות. השיטה, עם טבלאות לפי חומר, מפורטת במדריך איך מחשבים כמות פסולת בניין. המשקל יקבע כמה נסיעות תצטרכו.
- מוצאים אתר מורשה ומתקשרים. אילו אתרים מורשים קולטים פסולת בניין באזור אפשר לברר מול המשרד להגנת הסביבה או במחלקת ההנדסה של העירייה. לפני הנסיעה שאלו: האם מקבלים רכב פרטי או נגרר, מה שעות הפתיחה, אילו חומרים נקלטים, איך משלמים, והאם צריך להירשם מראש.
- ממיינים כבר בזמן הפירוק. בטון, בלוקים, אבן ואריחים בשקים נפרדים. עץ, ניילון וקרטונים בנפרד. מתכת אפשר למסור לסוחר גרוטאות. אתרים רבים גובים פחות על בטון ואבן נקיים, שהולכים לגריסה, מאשר על ערימה מעורבת שצריך למיין.
- ממלאים שקים שאפשר לסחוב. עד 20–30 ק״ג לשק, גם אם נשאר בו מקום. שברי אריחים חדים קורעים שקיות דקות, ולכן עובדים עם שקים ארוגים ולא עם שקיות אשפה. כל שק נקשר, כדי שלא ייפתח בדרך.
- מעמיסים ומאבטחים. פורסים את המשקל על רצפת תא המטען ולא על המושבים, ובנגרר מכסים ברשת או בברזנט. מטען שנופל לכביש מסכן נהגים אחרים, ועלול גם לגרור קנס.
- פורקים ושומרים קבלה. באתר שוקלים את הרכב בכניסה וביציאה, או מחייבים לפי נפח. שמרו את הקבלה או את תעודת השקילה: זו ההוכחה שהפסולת הגיעה ליעד מורשה, ובעבודה עם היתר הרשות עשויה לבקש אותה.
כמה באמת נכנס ברכב ובנגרר
| רכב | מה מגביל אותו | כמה בערך בכל נסיעה |
|---|---|---|
| רכב פרטי | המשקל הכולל המותר ברישיון, פחות הנהג והנוסעים. הבולמים והצמיגים לא תוכננו לשקים של בטון. | 10–15 שקים קטנים של שברים, כמה מאות ק״ג |
| רכב מסחרי קטן או טנדר | המשקל המותר ברישיון, שבדרך כלל גבוה יותר מברכב פרטי | כמה מאות ק״ג ועד בערך טון, לפי הרישיון |
| נגרר קל | המשקל הכולל המותר ברישיון הנגרר, כולל משקל הנגרר עצמו, וגם מה שהרכב הגורר רשאי לגרור | כמה מאות ק״ג, בערך שליש קוב של שברי בטון |
הערכה כללית. המספרים המחייבים כתובים ברישיונות של הרכב ושל הנגרר. עומס מעבר למותר פוגע בבלימה וביציבות, לא רק במתלים.
דוגמה: חדר רחצה אחד, כמה נסיעות
פירוק חדר רחצה של 2 × 2.5 מטר, עם שכבת מילוי מתחת לרצפה, מוציא בערך שלושה טונות של פסולת. ברכב פרטי, ב-12 שקים של 25 ק״ג לנסיעה, זה בערך 10 נסיעות. בנגרר קל שנושא כ-500 ק״ג, בערך 6 נסיעות. לכל נסיעה מצטרפים העמסה, דרך הלוך וחזור, תור בשער ופריקה ידנית.
ומה עם הכסף? את דמי הקליטה באתר משלמים בכל מקרה, גם כשמפנים לבד, לפי המשקל וסוג החומר. מה שנחסך הוא ההעמסה וההובלה, ובתמורה משלמים בימי עבודה, בדלק, בבלאי של הרכב ובגב. בשני שקים של אריחים זו עסקה טובה. בשלושה טונות כדאי לעשות את החשבון לפני שמתחילים.
בטיחות בפירוק ובסחיבה
- כפפות עבודה, משקפי מגן ונעליים סגורות. שברי אריחים וזכוכית חותכים גם דרך שק.
- מסכה נגד אבק בזמן שבירת בטון, טיח ואריחים. האבק הזה מכיל סיליקה, ולא כדאי לנשום אותו.
- לפני ששוברים רצפה או קיר, בודקים איפה עוברים צנרת מים, צנרת גז וכבלי חשמל.
- מרימים עם הרגליים ולא עם הגב, ובמדרגות סוחבים שק אחד בכל פעם.
- לא מרכזים עשרות שקים מלאים במרפסת או על גג. כמה טונות במקום אחד עלולים להעמיס על התקרה.
- לוחות גלי אפורים בגגות ישנים, צינורות ישנים או לוחות שנראים כמו אסבסט לא שוברים ולא מעמיסים. בישראל עבודה עם אסבסט מחייבת בדרך כלל קבלן מורשה, וכדאי לבדוק מול המשרד להגנת הסביבה.
- צבעים, ממסים ושמנים לא נכנסים לשק הפסולת. לחומרים כאלה יש מסלול איסוף נפרד, ואת הפרטים מקבלים מהרשות.
מה כדאי לבדוק מול העירייה
האיסור על השלכת פסולת הוא ארצי, אבל הרבה מהכללים המעשיים נקבעים בחוקי העזר של כל רשות. לפני שמתחילים, שיחה אחת למוקד העירוני חוסכת הפתעות.
- האם מותר להשאיר שקים או ביג בג על המדרכה, ולכמה זמן
- האם הצבת מכולה או שק גדול ברחוב דורשת אישור ותשלום
- האם הרשות מפעילה איסוף או נקודת מסירה לפסולת שיפוצים בכמות קטנה
- לאילו אתרים מורשים באזור מפנים, ואילו מהם מקבלים רכבים פרטיים
- בעבודה עם היתר: אילו אסמכתאות על פינוי הפסולת יידרשו בסוף
לבד מול בובקט ומשאית: ערימה של 4 קובים
| השוואה | לבד, בנגרר קל | בובקט ומשאית |
|---|---|---|
| הכמות | כ-4 קובים של שברי בטון ואריחים, בערך 5.5 טון | אותה ערימה |
| נסיעות | בערך 11 נסיעות של כ-500 ק״ג | משאית רכינה אחת, ולרוב בסבב אחד |
| זמן | כמה ימים של העמסה, נסיעות ופריקה | בדרך כלל כמה שעות |
| עבודה פיזית | כל ק״ג עובר בידיים פעמיים: לנגרר, וממנו באתר | הבובקט מעמיס ישר לארגז |
| על מה משלמים | דמי קליטה לפי משקל, דלק, השכרת נגרר אם אין לכם, וימי עבודה | בובקט עם מפעיל 1,200–1,600 ₪ ליום, ובעבודה קצרה לפי שעות; הובלת הכלי מ-200 ₪; משאית ודמי קליטה |
| מתי עדיף | שקים בודדים, אין גישה לכלי, יש זמן פנוי | כמה קובים ומעלה, בטון ואבן, חצר עם שער לרכב |
מחירי מוצא להערכה; המחיר הסופי נקבע אחרי בדיקת שטח. דמי הקליטה משתנים בין אתרים.
מתי משתלם להרים טלפון
פינוי עצמאי משתלם כשהכמות קטנה, הפסולת קלה, ויש לכם רכב מתאים וזמן. ברגע שמופיעים בטון, אבן או אריחים ביותר מקוב או שניים, החשבון מתהפך: המשקל מכפיל את הנסיעות, ובובקט שמעמיס ישר למשאית מסיים בשעות את מה שלוקח ימים בנגרר. וזה עוד לפני המדרגות: בבניין בלי מעלית, או בחצר מדורגת כמו בהרבה בתים בשכונות ההר של ירושלים, כל שק עובר גם גרם מדרגות בדרך לרכב. שקים שנשארו מהשיפוץ, או ביג בג אחד, מתאימים לפתרונות שבעמוד פינוי פסולת בניין בכמות קטנה. ואם המשטח בחצר עוד שלם, פירוק בטון ופינוי נעשים באותו יום.
דרך ביניים שעובדת טוב: עשו בעצמכם את הפירוק, המיון והמילוי, רכזו הכול בנקודה אחת קרוב לרחוב, והזמינו איסוף אחד. אנחנו מעמיסים עם בובקט או עם משאית מנוף, מפנים לאתר מורשה ומעבירים לכם את הקבלה. פירוט השירות בעמוד פינוי פסולת בניין, ופירוק המחיר לסעיפים במדריך כמה עולה פינוי פסולת בניין.
שאלות נפוצות
מותר לפנות פסולת בניין לבד?
כן, כל עוד הפסולת מגיעה לאתר קליטה מורשה ושומרים את הקבלה. אסור להשליך פסולת בניין בשטח פתוח, במגרש ריק או ליד פחי האשפה. הכללים על הצבת שקים ברחוב משתנים בין רשויות, ולכן כדאי לבדוק מול העירייה.
איפה זורקים פסולת בניין?
באתר קליטה או במתקן מחזור מורשה לפסולת בניין. את האתרים באזור אפשר לברר מול המשרד להגנת הסביבה או מול העירייה. לא כל אתר מקבל רכבים פרטיים, ולכן מתקשרים לפני הנסיעה.
כמה עולה לפרוק פסולת באתר בעצמי?
האתר גובה בדרך כלל לפי משקל וסוג חומר, ולפעמים לפי נפח או לפי רכב. התעריפים משתנים בין אתרים, ולכן שואלים בטלפון לפני הנסיעה. ערימה ממוינת של בטון ואבן יוצאת בדרך כלל זולה יותר מפסולת מעורבת.
מה עושים עם שק פינוי פסולת מלא?
שק קטן סוחבים לרכב, והוא נשקל בשער יחד עם כל המטען. ביג בג מלא שוקל מאות קילוגרמים ויותר ואי אפשר להזיז אותו בידיים, ולכן מזמינים משאית מנוף שמרימה אותו בלולאות ישר לארגז. הציבו אותו מראש קרוב לרחוב, ומלאו לפי המשקל שמודפס על התווית.
אפשר לשים פסולת בניין בפח האשפה?
לא. פחי האשפה ומכולות האשפה הביתיות לא מיועדים לפסולת בניין, ושקים שמונחים לידם עלולים לגרור קנס מהרשות. גם כמות קטנה של אריחים או טיח צריכה להגיע לאתר מורשה, או לשירות הפינוי של הרשות אם יש כזה.
מאיזו כמות לא משתלם לפנות לבד?
כלל אצבע: מעל קוב או שניים של בטון, אבן או אריחים. בכמות כזו מדובר בכמה טונות ובהרבה נסיעות, ובובקט ומשאית מסיימים בשעות. בפסולת קלה כמו עץ וגבס הגבול גבוה יותר, כי שם הנפח של הרכב מגביל לפני המשקל.
רוצים לחסוך את הנסיעות?
צלמו את הפסולת ואת הדרך עד הרחוב ושלחו בוואטסאפ, או התקשרו ל-058-582-6143. חוזרים תוך 15 דקות בשעות העבודה עם הערכה ושיטת פינוי, גם אם רק חלק מהעבודה נשאר לנו.
